テーマサーキュラーエコノミー／メイド・イン・ヨーロッパ／ガバナンス
in:Expeditionsはラーニングエクスペディションの企画と現地での進行を担当します。宿泊と交通は、お客様の名義で、または登録旅行会社を通じて別途手配します。
日本からの国際線航空券は、in:Expeditionsでは手配しません。記載の参考予算に国際線の航空運賃は含まれていません。
このラーニングエクスペディションは、期間、訪問先、進め方をグループに合わせて設計します。
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スイスのジュラ地方では、時計部品の下請け企業Panatere（パナテール）が近隣の工房から金属の端材を集め、原材料として鋳造し直しています。チューリッヒでは、Freitag（フライターグ）が1993年から、使用済みのトラックの幌を裁断してバッグをつくっています。ヴィンタートゥールでは、工場のホールに再利用部材で3階分が増築されました。ミラノでは、La Scala（スカラ座）の工房がオペラの舞台装置と衣装を自前で制作しています。チューリッヒとミラノの間は、列車でゴッタルドを越えます。訪問先は、見積もりの段階で各施設と確定します。
スイス・ジュラ地方の金属リサイクル企業Panatere（パナテール）は、2025年10月から、La Chaux-de-Fonds（ラ・ショー＝ド＝フォン）の2基の太陽炉で、時計産業の鋼材の端材を再溶解しており、その量は年間約50トンです。ジュネーブでは、HEAD（ジュネーブ芸術デザイン大学）が7つの学士課程と8つの修士課程でデザイナー、アーティスト、映像作家を育成しています。校舎の一部は、かつてElna（エルナ）のミシンを組み立てていた工場にあります。
エリコン地区の本社Nœrdで、Freitagは幌を洗浄・裁断しており、10〜25人のグループを受け入れています。ヴィンタートゥールの旧Sulzer（ズルツァー）工場跡地では、2021年にHall 118に再利用部材で3階分が増築され、排出量は新築に比べて約60％少なく抑えられました。
ミラノの旧製鉄所にあるスカラ座のアンサルド工房では、150人を超える大工、鍛冶職人、彫刻家、縫製職人が、20,000㎡の空間で舞台装置と衣装を制作しています。グループ見学は火曜日と木曜日に受け付けています。トリノでは、Stellantis（ステランティス）のMirafiori（ミラフィオーリ）工場が、2025年11月からハイブリッド版のフィアット500を生産しています。ガソリン版の500は、2007年以降ポーランドで製造されていました。
写真：Photothèque in:Expeditions、無断転載禁止；Sophie Cardinale、Unsplash
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