Des logements sur un dépôt de tramways

Kalkbreite se passe de voitures

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LIEU(x)
Zurich, Suisse
auteur
Rédaction in:Expeditions

À Zurich, la coopérative Kalkbreite a ouvert en 2014 un immeuble de logements, de commerces et de bureaux construit autour d’un dépôt de tramways toujours en service. Sur le toit du dépôt, une cour plantée de 2 500 m² ouverte au quartier. Ses 250 habitants s’engagent à ne pas posséder de voiture et disposent chacun de 33 m² en moyenne, espaces communs compris.

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La bibliothèque commune de la Kalkbreite, ouverte aux habitants.Le séjour partagé d’un cluster : les petits logements mettent en commun cuisine et salon.

En 2006, des habitants du quartier et des professionnels esquissent, sous le titre « Un nouveau morceau de ville », un projet pour le terrain du dépôt de tramways de la Kalkbreite, coincé entre une tranchée ferroviaire et deux rues passantes. La coopérative Kalkbreite naît en 2007. La Ville de Zurich lui confie les 6 350 m² du terrain en droit de superficie, et les transports zurichois VBZ continuent d’y garer leurs tramways : la halle est couverte, et la cour s’installe sur son toit, à environ neuf mètres au-dessus des voies.

L’immeuble des architectes Müller Sigrist ouvre en 2014. Les quatre étages supérieurs comptent 55 logements pour 250 habitants. À côté d’appartements familiaux et de colocations, on y trouve des « clusters » : de petits logements regroupés autour d’un grand séjour et d’une cuisine communs. Un grand ménage d’une cinquantaine de personnes partage une cuisine collective. Des « pièces joker » se louent en plus pour trois ans au plus, quand une famille s’agrandit. Les loyers sont calculés au coût, sans bénéfice.

Une règle encadre l’espace : un logement doit compter au moins autant d’occupants que de pièces moins une. Chaque habitant dispose ainsi de 33,3 m² en moyenne, espaces communs compris ; la documentation du projet citait en 2014 une moyenne suisse de 45 m². Ce qui ne sert pas tous les jours est partagé : bibliothèque, ateliers, laverie, bureaux et salles de réunion à louer, chambres d’hôtes. En 2014, un logement de 100 m² se louait environ 2 000 francs suisses par mois hors charges.

Au lieu d’un appartement, nous devrions habiter des grands hôtels que nous entretenons nous-mêmes.
Fred Frohofer, habitant de la Kalkbreite, membre du groupe de travail Leicht Leben
Le garage à vélos : râteliers à deux niveaux pleins, siège enfant orange, long couloir de béton, 2016

La seconde règle concerne la voiture. Chaque locataire signe une déclaration : il s’engage à ne posséder, louer ni utiliser durablement aucune voiture, sous peine d’exclusion, sauf raison de santé ou de travail. Les places de stationnement obligatoires sont passées de 43 à 12. À la place d’un parking souterrain, l’immeuble compte 300 places pour vélos, et un fonds de mobilité finance des vélos électriques et des remorques partagés. Le bâtiment, au standard Minergie-P-Eco, est chauffé par une pompe à chaleur sur la nappe phréatique.

Au rez-de-chaussée et aux deux premiers étages, près de 5 000 m² accueillent commerces, restaurants, un cinéma, une maison de naissance, des cabinets médicaux et des associations ; la coopérative écarte les chaînes et les grandes marques. « Au lieu d’un appartement, nous devrions habiter des grands hôtels que nous entretenons nous-mêmes », disait à l’office du tourisme de Zurich Fred Frohofer, habitant d’un cluster.

Le modèle a grandi. En octobre 2020, la coopérative a ouvert un second immeuble, le Zollhaus, près de la gare centrale, et elle prépare un troisième projet à Dübendorf, Leepünt. Fin 2025, elle comptait 2 762 membres. Ses visites de groupe sont réservées aux institutions d’utilité publique, aux coopératives et aux collectivités ; une entreprise peut demander une visite d’architecture à Müller Sigrist, louer les salles Flex ou dormir dans l’un des deux guesthouses, ouverts à tous. La cour reste publique.

L’initiative en chiffres

Sur 6 350 m² confiés par la Ville en droit de superficie, la Kalkbreite loge depuis 2014 250 habitants dans 55 logements, au-dessus d’un dépôt de tramways toujours en service. Chacun y dispose en moyenne de 33,3 m², espaces communs compris, contre 45 m² pour la moyenne suisse citée en 2014 par le projet. Les locataires renoncent à la voiture : 12 places de stationnement au lieu des 43 exigées, 300 places pour vélos. L’immeuble a coûté 62,5 millions de francs suisses et a reçu le prix d’architecture du canton de Zurich en 2016. La coopérative comptait 2 762 membres fin 2025.

Photos : © Volker Schopp, Genossenschaft Kalkbreite (1 2 4) ; © Dimitri Djuric, Genossenschaft Kalkbreite (3) ; Micha L. Rieser, Wikimedia Commons (Attribution : 5).

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