Learning expeditions au départ de la Suisse

Au départ de

La gare de départ décide de la destination la plus proche. Genève et Lausanne regardent vers Paris et Marseille, Bâle vers Fribourg-en-Brisgau et l’Allemagne, Zurich vers Milan par le Gothard. Berlin et Vienne se rejoignent de Zurich en train de nuit.

Genève : TGV Lyria direct pour Paris en 3 h 11 et, d’avril à début novembre, pour Marseille en 3 h 36 ; EuroCity pour Milan par le Simplon ; Zurich à 2 h 51 en train direct.

Lausanne : TGV Lyria direct pour Paris en 3 h 41 par Vallorbe ; le TGV Lyria saisonnier pour Marseille s’y arrête aussi ; Genève et ses rencontres sont à moins de 45 minutes.

Bâle : Paris en 3 h 04 en TGV Lyria, Fribourg-en-Brisgau en 35 à 45 minutes : la porte de l’Allemagne, d’où partent les ICE pour Berlin.

Zurich : Paris en 4 h 04 en TGV Lyria, Milan en 3 h 17 par le tunnel de base du Gothard, Fribourg-en-Brisgau en 1 h 50 environ ; trains de nuit Nightjet pour Berlin et Vienne.

Les destinations à portée

• Genève : neutralités radicalesDiriger au XXIe siècle, de 1 à 4 jours : la HEAD, qui forme les designers de demain, Panatere, qui recycle les chutes de métal de l’horlogerie jurassienne, et Métabief, la station qui prépare l’après-ski. · Train direct de Zurich à Genève, 2 h 51 au plus rapide ; de Lausanne, moins de 45 minutes.
• Zurich : fabriquer et bâtir en boucleFreitag et ses sacs taillés dans des bâches de camion, une halle surélevée avec des pièces de réemploi à Winterthour, Climeworks et le captage du CO2 : pour une entreprise qui produit, achète ou construit. · Train direct de Genève à Zurich, 2 h 51 au plus rapide ; de Bâle, environ une heure.
• Paris : nouveaux lieux, nouveaux liensTiers-lieux, urbanisme transitoire et fermes sur les toits, de 1 à 3 jours dès 700 € HT par personne, le tarif le plus bas du catalogue. · TGV Lyria direct : 3 h 04 depuis Bâle, 3 h 11 depuis Genève, 3 h 41 depuis Lausanne, 4 h 04 depuis Zurich.
• Milan et Turin : les nouveaux ateliers de l’EuropeStellantis, les ateliers Brioni et la Scala : comment l’industrie italienne relocalise et fabrique de nouveau en Europe. · EuroCity direct de Zurich à Milan en 3 h 17 par le Gothard ; de Genève, environ 4 h 20 par le Simplon, avec moins de trains jusqu’en 2028 pendant la rénovation du tunnel ; Turin est à 45 minutes de Milan.
• Fribourg-en-Brisgau : la ville solaireUne ville qui vise la neutralité climatique en 2035 : le quartier Vauban, les maisons à énergie positive de la Solarsiedlung et le Fraunhofer ISE. · Train direct de Bâle en 35 à 45 minutes ; ICE direct de Zurich en 1 h 50 environ.
• Marseille : capitale européenne de la débrouilleFaire mieux avec moins : un ancien couvent devenu lieu d’emploi pour les jeunes des quartiers nord, et Les Beaux Mets, restaurant d’insertion dans la prison des Baumettes. · TGV Lyria direct de Genève à Marseille, 3 h 36, d’avril à début novembre ; le reste de l’année, avec une correspondance.
• Berlin : l’impossible est temporaireLa Floating University, le studio d’Olafur Eliasson et l’entreprise qui a relancé le Polaroid : trois façons de faire repartir ce qu’on croyait fini. · De Zurich, ICE direct en 8 h 39, ou Nightjet de nuit (départ 19 h 59, arrivée 7 h 22).
• Vienne : la ville qui loge tout le mondeUn Viennois sur quatre vit dans un logement municipal : pour un bailleur, une collectivité ou une équipe RH qui cherche à loger ses salariés, une ville qui traite le logement comme une infrastructure. · De Zurich, Nightjet quotidien (départ 20 h 32, arrivée 7 h 58) ou Railjet direct de jour, un peu plus de 8 h.

En pratique

Les tarifs et les devis sont établis en euros, hors taxes, par personne : de 700 € HT à Paris à 4 000 € HT à Genève selon la destination. Chaque fiche indique son tarif de départ.

Les programmes se déroulent en français ou en anglais, au choix du groupe.

Une learning expedition se conçoit pour 10 personnes au moins.

Tout commence par un entretien de 15 à 45 minutes avec un journaliste d’in:Expeditions, en visioconférence ou par téléphone : vos contraintes, vos attentes, vos objectifs. in:Expeditions vous recommande ensuite 2 à 4 destinations. La préparation se fait entièrement à distance.

Selon vos besoins, des journalistes et des chefs d’expédition accompagnent le groupe sur place : ils animent les échanges, introduisent les sujets et partagent leurs analyses en fin de journée.

Écrivez à bonjour@inexpeditions.com ou passez par la page Contact.

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Questions fréquentes

Peut-on vivre une learning expedition sans quitter la Suisse ?

Oui. Le catalogue compte deux destinations suisses : Genève, sur la gouvernance et la neutralité, de 1 à 4 jours dès 4 000 € HT par personne, et Zurich, sur l’économie circulaire et le réemploi, de 2 à 4 jours dès 2 800 € HT par personne.

Quelles destinations rejoindre en train depuis Genève ou Lausanne ?

Paris en TGV Lyria direct (3 h 11 depuis Genève, 3 h 41 depuis Lausanne), Marseille en direct d’avril à début novembre (3 h 36 depuis Genève), Zurich en 2 h 51 et Milan en environ 4 h 20 par le Simplon. Sur cette dernière ligne, les CFF réduisent l’offre jusqu’en 2028 pendant la rénovation du tunnel : vérifiez la date avant de réserver.

Et depuis Zurich ou Bâle ?

Depuis Zurich : Milan en 3 h 17, Paris en 4 h 04, Fribourg-en-Brisgau en 1 h 50 environ, Berlin et Vienne en train de nuit. Depuis Bâle : Paris en 3 h 04 et Fribourg-en-Brisgau en 35 à 45 minutes.

Les devis sont-ils établis en francs suisses ?

Les tarifs et les devis d’in:Expeditions sont établis en euros, hors taxes, par personne : de 700 à 4 000 € HT selon la destination, pour 10 personnes au moins.

Les programmes peuvent-ils se dérouler en allemand ?

Les programmes sont conduits en français ou en anglais. Pour une équipe qui réunit Romands et Alémaniques, l’anglais permet de tout faire dans une seule langue ; la langue se choisit au premier entretien.