Learning expeditions en Europe pour les groupes venus du Japon

in:Expeditions conçoit et anime depuis 2015 des learning expeditions et des séminaires d’équipe à impact en Europe. Pour une entreprise, une fédération ou une collectivité japonaise, nous préparons un voyage d’études autour d’une question précise : la réglementation européenne sur l’économie circulaire, la neutralité carbone d’une ville, la gouvernance d’une entreprise détenue par sa fondation. Les rencontres sont choisies dans une cartographie de 2 500 initiatives à impact, préparées avec les hôtes et menées par nos journalistes.

Au départ du Japon

Depuis le Japon, le voyage commence par un vol direct vers Paris ; en Europe, le groupe se déplace en train. Pour un vol aussi long, nous recommandons un circuit de 7 à 10 jours sur deux ou trois pays.

Tokyo : Vols directs de Haneda et de Narita vers Paris-Charles-de-Gaulle (Air France, Japan Airlines, ANA), environ 14 à 15 heures.

Osaka : Vols directs du Kansai vers Paris-Charles-de-Gaulle avec Air France.

Les destinations à portée depuis le Japon

Copenhague, Stockholm, Oslo : skier sur les déchets, se chauffer aux égouts9 jours en train : une usine de déchets sous une piste de ski, des quartiers chauffés aux eaux usées, un budget climat municipal, budget indicatif dès 6 900 € HT par personne. · Arrivée à Paris, puis vol court vers Copenhague ; ensuite le train jusqu’à Oslo.
Paris, Londres, Amsterdam : de la friche au port10 jours en Eurostar : tiers-lieux et fermes sur les toits à Paris, finance durable à Londres, ferme flottante et premier port d’Europe aux Pays-Bas, budget indicatif dès 5 500 € HT par personne. · Arrivée et départ à Paris, Eurostar entre les trois villes.
Genève, Zurich, Milan : de la montre à l’atelier8 jours en train par le Gothard : le métal des horlogers refondu dans le Jura, Freitag et le réemploi à Zurich, les ateliers de Brioni et de la Scala, budget indicatif dès 6 500 € HT par personne. · Arrivée à Paris, TGV Lyria vers Genève en 3 h 11, puis le train jusqu’à Milan.
Amsterdam et Rotterdam : pionniers de la Doughnut economyLa première ferme flottante au monde à Rotterdam, Fairphone et le premier port d’Europe : l’économie circulaire, à combiner avec Paris sur un même voyage. · De Paris, Eurostar direct en 3 h 20.
Zurich : la bâche, le béton, le CO₂Freitag et ses sacs taillés dans des bâches de camion, une halle surélevée avec des pièces de réemploi à Winterthour, Climeworks et le captage du CO2 : pour une entreprise qui produit, achète ou construit. · Train direct de Genève à Zurich, 2 h 51 au plus rapide ; de Bâle, environ une heure.

Organiser une learning expedition depuis le Japon

Avant le départ, les objectifs du voyage sont écrits avec vous et les questions du groupe sont envoyées aux hôtes : chaque rencontre répond à une question précise.

Les rencontres se tiennent en anglais ou avec un interprète japonais. Avec un interprète, un entretien dure deux fois plus longtemps : le programme compte moins de rencontres, plus longues.

Au retour, le groupe reçoit le carnet du voyage et une synthèse des rencontres, utile au rapport interne.

Les ressortissants japonais entrent sans visa dans l’espace Schengen pour un séjour de moins de 90 jours.

in:Expeditions facture la conception et l’animation du voyage. L’hébergement, les repas et les transports se réservent à votre nom ou par un opérateur de voyages immatriculé, sur un devis séparé. Budget indicatif par personne, hors taxes et hors vol international, indiqué sur chaque fiche. Groupes de 10 à 30 personnes. Devis en euros, ou en yens sur demande.

Tokyo a 7 heures d’avance sur Paris en été et 8 heures en hiver : le premier entretien se tient en fin d’après-midi à Tokyo.

Écrivez à bonjour@inexpeditions.com ou passez par la page Contact.

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