Un parc dans les aciéries Fiat

Après avoir perdu en 1865 son rang de capitale, Turin devient l’une des grandes villes industrielles d’Europe. Le long de la Dora Riparia, sur la zone que les urbanistes appelleront Spina 3, s’alignent les Ferriere Fiat, l’usine de pneus Michelin, les ateliers de constructions métalliques de la Società Nazionale Officine Savigliano et la gare de marchandises Dora. Les usines tournent jusqu’aux années 1990. Après les fermetures, selon l’archiviste Diego Robotti, plus d’un quart du territoire de la ville reste inutilisé pendant des années.

Le plan d’urbanisme de 1995 prévoit déjà un « poumon vert » à cet endroit. Au printemps 2004, la Ville lance un concours international ouvert ; sept équipes répondent. Le groupe retenu associe l’ingénierie STS, le paysagiste Peter Latz, auteur du parc post-industriel de Duisburg-Nord dans la Ruhr, le bureau Pession pour l’archéologie industrielle, l’éclairagiste Gerd Pfarré et l’artiste Ugo Marano. À l’automne 2007, le parc entre dans les chantiers du 150e anniversaire de l’unité italienne : l’État finance trois lots, la Ville les deux autres.

Les travaux commencent à l’été 2008. Au printemps 2011, les lots Vitali, Ingest et Valdocco, qui portent les noms des anciens sites des Ferriere, ouvrent au public ; le lot Mortara suit au printemps 2012. Le projet garde ce que l’usine a laissé. Dans le lot Vitali, les piliers d’acier peints en rouge et une partie du toit de la halle du « strippaggio » abritent une place couverte. La tour de refroidissement de Michelin et la centrale thermique des aciéries sont conservées. Une passerelle aérienne longe la rive droite sur près d’un kilomètre.

Le parc couvre 37 hectares selon Latz + Partner ; avec les autres espaces verts de Spina 3, la Ville compte 456 000 m². La Dora, en partie couverte d’une dalle de béton, retrouve une berge accessible, rattachée au programme « Torino Città d’Acque » et à une piste cyclable le long de la rivière. Sous la halle, on fait du skate, on joue, et le festival de musique électronique Kappa FuTurFestival y installe ses scènes.

Le projet a reçu l’International Architecture Award en 2012 et le deuxième prix du European Garden Award en 2017. La reconversion reste inachevée. Le 9 juillet 2026, le conseil de la circonscription 5 a interpellé à l’unanimité le maire : un comité d’habitants a relevé dans des documents publics une pollution de la nappe au chrome hexavalent près d’un nouveau projet immobilier voisin du parc, et une décision municipale de mars 2026 semble interdire de construire sur des lots adjacents tant que la dépollution n’est pas achevée.

Pour une équipe, le parc est ouvert et gratuit, et se parcourt à pied. Depuis la passerelle, on voit, écrit Robotti, une « vallée » entourée de tours d’habitation et de la couronne des Alpes. Au sud-ouest, dans un bâtiment Michelin des années 1940, le MAcA, Museo A come Ambiente, présenté comme le premier musée européen consacré à l’environnement, propose des visites de groupe sur réservation.